Estando ahí, ellos necesitaron transportar sus productos por el río Salado, y en 1904 (ya en el gobierno del Gral. Bonilla) Félix Vaccaro obtuvo una concesión donde le permitiría canalizar el río para el paso de sus embarcaciones; también se les concedió el permiso de cobrar tarifa a cualquier particular que deseara pasar por el canal. Este canal unió los ríos Cuero y Salado.

Así como se les permitió canalizar el río, también se les aprobó que construyeran un pequeño ferrocarril entre Salado y el Municipio de El Porvenir. Este ferrocarril fue el comienzo de la Standard Fruit Company Railroad, cuya extensión llego a tener 450km que unía los municipios de Olanchito, en Yoro y Tela, en Atlántida. 

Podemos apreciar como operaba el tren en aquella época en el vídeo a continuación. Y más fotos de La Ceiba.

Tren de Standard Fruit Company